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三湘快评丨共享电单车“井喷”,考验城市管理水平

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杭州交通事故2017 三湘快评丨共享电单车“井喷”,考验城市管理水平

三湘都市报·新湖南客户端评论员 张英

一系列数据表明,五颜六色的共享电单车的发展在今年呈现井喷态势,一场新的“彩虹大战”正在上演。长沙正在成为核心“战场”,短短一年时间,进驻的共享电单车不论是品牌数量还是车辆数量,在全国都首屈一指。汹涌而来的车辆引发了诸多乱象,成为长沙城市管理的一个新痛点,这与早几年共享单车大搞“车海战术”占领市场时所造成的乱象如出一辙。

由于骑行便捷,共享电单车成了不少长沙市民中短途出行的首选,也使得共享电单车在长沙迅速打开了市场。但仿佛如同一个循环,曾经共享单车引发的各种乱象,也不可避免地出现在了共享电单车的身上。因大量投放引起的乱丢乱放,到处占用人行道,占用公交站台,占用小区共有道路和其他公共场所,已经让大家开始不满。

实际上在几年前,一些城市对于是否投放共享电单车就存在着不小的争议,如湖北襄阳,由于无序投放、无牌上路、乱停乱放等给市区交通秩序和市容环境带来很大影响,该市于2018年对共享电单车进行了一次大规模的集中清理。广州市在2017年就要求租赁人必须实名使用,须年满12岁,并与使用者签订格式合同,健全对使用者的安全保障制度,饶是如此,当地还是出现了不少反对的声音,而杭州、上海等地,干脆明确不容许互联网租赁电单车。

其实不难理解不少城市对共享电单车所持的谨慎态度。由于城市的不断扩大,在公共交通服务难以满足人民群众的快速交通要求的时候,电动自行车的发展几乎是难以制约的,尤其是对于收入不高的老百姓而言,更是难以阻挡。但由于我们没有专门与公共交通体系衔接的慢行系统,这种速度较快、容易发生事故的电动自行车,一旦像“共享单车”那样泛滥,恐怕交通事故会大幅度增加。

现在城市的扩张和发展速度都非常快,对交通管理的要求也在与日俱增,无论是共享单车还是共享电单车,都是在这一时代背景下发展起来的,但如果任其发展而不作限制,无疑这种粗放型交通方式将面临极大挑战,一是安全问题,二就是管理问题。长沙市在近些年禁摩限电的基础上极力改变城市交通的增长模式,大力发展公共交通,也正是以此为出发点。如今随着共享电单车的大量投放,以及引发的乱象,无疑会让管理陷入以前的窠臼,所以,这也就要求交通委等管理部门需要引起重视,严格限制新增品牌的市场进入,对已经在市场上运营的共享电单车品牌,也要对其“新增车辆的投放”做出严格限制,使供求关系达至一个整体平衡。另外,还需在停车点的设置、企业的自我管理、用户使用门槛上进行合理科学的要求和管理,有针对性地降低安全风险,提高管理水平。

目前不少城市对待共享电单车的态度是“不鼓励发展但也不禁止发展”,长沙市作为一个已经出现共享电单车“井喷”态势的城市,如何管理显然已是最为迫切的问题,也希望有关部门能够将目前的乱象处理好,使共享电单车能够健康有序地发展。

[责编:胡元媛]

[来源:三湘都市报]

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